——記淮?？毓杉瘓F副董事長、淮海電動車公司總經(jīng)理劉慶祥

　　官現(xiàn)凌 時善文

淮海三輪，無與輪比。這耳熟能詳傳遍大江南北、長城內(nèi)外36年的廣告語，讓人記憶猶新，回味無窮。今天的淮海集團，已從一個村辦的小加工廠，跨越到年銷售收入20多個億的國家級集團。這“麻雀”變“鳳凰”的背后，飽含著一位當兵人的心血。他，就是現(xiàn)任淮海控股集團副董事長、淮海電動車制造有限公司總經(jīng)理劉慶祥。

劉慶祥屬蛇，屬蛇的人亦是一種極為奇異、神秘的人，頑強堅硬、持之以恒，臨危不懼、謹慎扎實，勤思好學，生命力旺盛，形象獨特，富有個性魅力。屬蛇的人大都個性特別、成就非凡、表現(xiàn)出色，在各自的領(lǐng)域里卓越出眾，劉慶祥就是其中一位。

淮海集團永遠的兵，劉慶祥在“淮海戰(zhàn)役”立下了屢屢戰(zhàn)功：制造了一個產(chǎn)品---三輪車，有人力三輪車、摩托三輪車、電動三輪車;打造了一個品牌---“淮海”，“淮海”品牌成為市知名、省著名、國馳名;拓展了一片市場---國內(nèi)外供應(yīng)、銷售市場;組建了一支隊伍---，生產(chǎn)工人、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、物流人員，上下流產(chǎn)業(yè)鏈10萬大軍;創(chuàng)建了一個國家級集團---淮?？毓杉瘓F。

劉慶祥是軍人出身，1973年光榮入伍，參軍4年，在部隊任偵察班班長，多次被評為“五好戰(zhàn)士”。1977年，劉慶祥復員回到家鄉(xiāng)。四年的軍旅生涯，錘煉了他堅定樂觀、不怕吃苦和特別能戰(zhàn)斗的軍人性格。脫下軍裝，懷著為地方百姓造福的理想，開始了他的艱苦創(chuàng)業(yè)歷程。崔莊村是生他養(yǎng)他的故鄉(xiāng)，雖然近城靠礦，但是工業(yè)空白，群眾一年靠工分掙不到幾個錢，他認定了只有搞工業(yè)，才能致富百姓。作為退伍軍人，他責無旁貸。

時光追溯到1978年，崔莊綜合廠決定上馬腳踏三輪車。當時創(chuàng)業(yè)何其艱難，面臨無資金、無技術(shù)、無人才、無市場的“四無”艱難處境。為了尋求項目，劉慶祥等人背上干糧，踏上南下的火車。在南京的三輪車制造廠里學習時，處處碰壁，盡管產(chǎn)品技術(shù)含量不高，但廠里不愿意把技術(shù)傳授給他們。劉慶祥靠他當偵察兵時積累的經(jīng)驗，用心揣摩，把每一個環(huán)節(jié)記在腦海里，慢慢分析。一個星期后在回家的火車上，劉慶祥就策劃好回廠后的工作，下決心一定要研制成功腳踏三輪車，技術(shù)還要超過他們。

功夫不負有心人。1978年11月第一批六臺腳踏三輪車生產(chǎn)出來了，劉慶祥和他的伙伴們笑了，這場戰(zhàn)斗取得了階段性的勝利。從此，“三輪車”這個詞列入國家產(chǎn)品目錄，崔莊村也成為三輪車的發(fā)祥之地。腳踏三輪車逐步贏得了市場，得到客戶的承認，銷售量與日俱增。到1996年已實現(xiàn)年產(chǎn)腳踏三輪車7萬多臺的生產(chǎn)能力。

在腳踏三輪車生產(chǎn)銷售如日中天之時，劉慶祥以偵察兵特有的敏感和超前的想象力、判斷力，預測到二十一世紀，隨著人們生活節(jié)奏的加快，節(jié)能、環(huán)保型的電動車三輪車、摩托三輪車將主宰市場的新潮流。市場就是戰(zhàn)場，誰動作快、誰就先搶占市場，誰就取得勝利。劉慶祥積極主張開發(fā)研制電動三輪車和摩托三輪車系列。在他的帶領(lǐng)下，先在腳踏三輪車上改裝50、60型發(fā)動機，牛刀小試，初見成效，市場銷量看好。隨后，100、125、250型摩托三輪車走向市場。

企業(yè)走名牌戰(zhàn)略之路，實現(xiàn)快速占領(lǐng)市場高地是劉慶祥成功的又一法寶。早在1981年，劉慶祥就自行設(shè)計了淮海商標，并取得了國家工商局的注冊。1992年，他又親自制定了三名一體的名牌戰(zhàn)略規(guī)劃(即名品、明企、名人)，從1993年1月16日至今，淮海商標連續(xù)六屆被認定為 “江蘇省著名商標”，“淮海”牌，人們心中的民牌真的成了名牌了。2011年，經(jīng)過集團努力，“淮海”商標又被國家工商總局認定為中國馳名商標，實現(xiàn)了淮海人夢寐以求的夙愿。為實現(xiàn)這一目標整整三十年。劉慶祥盡到了一個淮海老兵的責任。

雄鷹只有振翅搏擊，才能享受宇宙的空曠，藍天的燦美。2004年8月1日，淮海控股集團收購大廟柴油機廠，擴建摩托三輪生產(chǎn)基地，劉慶祥奉命北上，指揮了一場企業(yè)擴張漂亮的“淮海大戰(zhàn)”，創(chuàng)下了當年建設(shè)、當年投產(chǎn)、當年見效、當年收回投資的業(yè)績，書寫了集團實施快速擴張戰(zhàn)略的濃墨重彩的新篇章。2005年淮海電動車制造公司由于管理不善，出現(xiàn)了嚴重虧損的局面。這時集團又把劉慶祥推到風口浪尖，任命他為淮海電動車制造公司的當家人，讓他重整隊伍，重振旗鼓。他大膽改革，抓班子、帶隊伍，加強市場平臺、生產(chǎn)平臺建設(shè)，經(jīng)過一年多的整改，2006年一舉扭虧為盈，在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，綜合實力名列行業(yè)前茅。

哪里需要那里去，哪里艱苦哪安家。2007年劉慶祥臨危受命，遠征安徽蕪湖，啟動瀕臨破產(chǎn)的安徽宗申通寶汽車公司。當時公司處于半停產(chǎn)狀態(tài)，人心懶散，經(jīng)營嚴重虧損。面對百廢待興的局面，劉慶祥采取果斷措施，克服市場不暢、產(chǎn)品積壓、債臺高筑、產(chǎn)品質(zhì)量突出等重重困難，在較短時間內(nèi)，使經(jīng)營出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，企業(yè)起死回生。

不停地進擊，這是軍人企業(yè)家的性格特征。為了企業(yè)永立潮頭，必須不斷投資，不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模。在集團的支持下，劉慶祥用大手筆書寫了企業(yè)擴張的新篇章，2011年6月投資3億元，年產(chǎn)30萬臺電動車張集生產(chǎn)基地順利建成投產(chǎn)，員工由原來的300余人，增加到近千人。形成年產(chǎn)各種電動三輪車30萬輛，年銷售收入4億元的生產(chǎn)規(guī)模，綜合實力在同行業(yè)名列前茅。

生命不息，戰(zhàn)斗不止，這是軍人的風格。談及今后的發(fā)展目標，劉慶祥滿懷信心，他自豪的說：“淮海集團在創(chuàng)業(yè)的征程中行進了36年，但我們用‘童年’來形容此時的淮海，因為今天是我們走向下一個里程碑的開始。36年的奮斗，使我們已經(jīng)擁有了一個可以實現(xiàn)更大夢想的平臺。更重要的是，淮海人創(chuàng)造了一種比有形資產(chǎn)更為珍貴、更為重要的財富和力量，這就是淮海人的創(chuàng)業(yè)精神。2013年再征地180畝，擴大生產(chǎn)，上馬張集二期工程，到2015年實現(xiàn)產(chǎn)銷100萬輛的發(fā)展規(guī)模。

退伍36年來，從軍人到企業(yè)家，劉慶祥是一個成功者。他不僅是淮海的創(chuàng)業(yè)者、締造者、建設(shè)者，還是教練、教師、領(lǐng)頭人，幾十年如一日，忠于黨、忠于人民、忠于企業(yè)、忠于事業(yè)，愛崗敬業(yè)，專一專注，惟一惟精，嚴格要求自己，以身作則，從不遲到早退，都是早來晚走。劉慶祥善學習、勤管理、有貢獻、有業(yè)績。他幾十年的工作實踐中積累了豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗，而且與時俱進，勇于探索，積累了較為科學系統(tǒng)的企業(yè)管理理論知識，編寫出涉及企業(yè)管理方面的理論文章幾十篇，曾獲省市科技成果獎。他本人擁有國家專利十余項，被聘為中國管理科學研究院企業(yè)管理創(chuàng)新研究所副所長、市董事學會理事、市工商聯(lián)執(zhí)委等職務(wù)，被授予“建黨九十周年當代中國管理創(chuàng)新突出貢獻獎”、“誠信中國比較受尊敬的誠信企業(yè)家”等榮譽。個人先進事跡被中國社會科學院出版發(fā)行的大型文獻《求實先鋒》收錄。

菊到霜濃色更佳。劉慶祥已年過六十，還有著老驥伏櫪志在千里的雄心壯志，他習文好武，陽光樂觀，他為人施善，為人師表，他艱苦樸素，平易近人，他尊老愛幼，家庭和睦，四世同堂，他愛員工，敬領(lǐng)導。興業(yè)創(chuàng)利，造福社會是他的追求，劉慶祥做到了。

36年，為了讓淮海華麗蛻變，成長為有著“科學的內(nèi)容，藝術(shù)的外貌，文化底蘊的知名企業(yè)”，劉慶祥癡心不改，他說：“退伍36年，變的是工作環(huán)境，不變的是軍人本色”。

劉慶祥，德高望重，受人尊敬，好一個淮海老兵。

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