說到自動駕駛，你會作何感想?完全釋放緊握方向盤的雙手?解放被牢牢釘死在踏板上的雙腳?甚至放松你的注意力，低頭好好享受一杯剛買的熱咖啡?這在以前的汽車生活中，我們只能寄希望出現(xiàn)的科技裝備，如今真的由沃爾沃帶到了我們身邊。當然，目前完全自動駕駛的科技雖然已經(jīng)呈現(xiàn)，但若要真正出現(xiàn)在我們的日常生活中，還需要沃爾沃的工程師進行一步步的調(diào)試。那么，現(xiàn)在我們就不妨對沃爾沃的自動駕駛做一點了解吧!無需駕駛者介入道...

一個舒緩的聲音從揚聲器發(fā)出：“德爾福駕駛系統(tǒng)準備就緒”，坐在汽車方向盤后面的人僅需按一下按鈕，汽車就會有自己的思想了。無人駕駛的奧迪SQ5汽車接近綠燈，在它的左側(cè)有一條雙黃線，我坐在副駕駛，右前方是一輛停在路邊的18輪卡車。而這輛奧迪并不在意旁邊這個鋼鐵巨人，繼續(xù)按照預定好的車速呼嘯而過，我的車窗與馬克卡車之間僅有幾英寸的距離，我真應該在乘車之前吃點鎮(zhèn)靜劑。這輛奧迪汽車正在由汽車零

8月5日，滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，同時滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO ，原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發(fā)團隊和中國研發(fā)團隊的負責人，三人均向張博匯報。

自動駕駛技術(shù)的市場爭奪，已經(jīng)隨著Waymo的大舉出擊而展開，雖然本田也參與到Waymo的合作計劃中，但似乎更希望打造自己的智能駕駛系統(tǒng)，在本周，本田分享更多自動駕駛車輛計劃，并計劃在2025年推出4級自動駕駛車輛。本田對待自動駕駛車輛態(tài)度一直比較謹慎，該公司在總體進度方面只達到了15%。目前自動駕駛第3級的要求是：高度自動化的駕駛，司機仍然需要根據(jù)要求接管車輛。而4級自動化意味著汽

現(xiàn)在來看，無人駕駛汽車似乎已經(jīng)變成了汽車工業(yè)未來發(fā)展的趨勢，雖然許多人都還依然享受駕駛汽車的樂趣，但是可以預想的是，未來在無人駕駛汽車的世界里，人類已經(jīng)會成為一個純粹的旁觀者，而在車上可以進行更多的自由活動。現(xiàn)在，無論是奔馳、寶馬、特斯拉、日產(chǎn)還是特斯拉，隨便舉出幾個例子，都能夠發(fā)現(xiàn)科技巨頭和汽車廠商都在開發(fā)無人駕駛汽車。而就連蘋果也已經(jīng)被傳聞開發(fā)無人駕駛汽車有一段時間了。但是，

8月6日消息，據(jù)彭博社報道，谷歌自動駕駛/無人駕駛汽車項目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社記者采訪，以下為經(jīng)過壓縮和編輯的采訪內(nèi)容，采訪中John敘述了他從機械世界邁向數(shù)字世界的過程，以及他堅持完全自動的理由。

雖然特斯拉CEOElonMusk一直都非常強調(diào)無人駕駛功能，但是目前來看，特斯拉的半自動駕駛已經(jīng)開始在某些地區(qū)遭到沉重的“打擊”。日前，中國香港交通部門已經(jīng)禁止特斯拉車主在道路上使用自動變道以及自動控制方向盤等功能，特斯拉的半自動駕駛被認為過于分散了駕駛員的注意力。盡管特斯拉一直建議駕駛者在使用自動駕駛功能的時候，需要至少保留一只手放在方向盤上，但是許多人在實際使用的時候往往會將雙

自動駕駛汽車路測已經(jīng)不是新聞了，現(xiàn)在哪個車企要是自己不研究一個自動駕駛汽車上路測試一下都不好意思出門。在這方面比較“滯后”的標致汽車的自動駕駛汽車也也即將上路測試，不過測試地點和大家都扎堆的美國不同，標致選擇的地點是新加坡。標致在之前展示過了他們的概念車款，不過在概念未來實現(xiàn)以前，顯然還是得要腳踏實地的先通過完整的測試，才能讓自己獲得進軍此市場的門票。在MITnuTonomy的合作之下，

在全自動駕駛技術(shù)方面，谷歌無疑是佼佼者，而在半自動駕駛領(lǐng)域，除了現(xiàn)代等傳統(tǒng)汽車制造商外，特斯拉的表現(xiàn)也頗為活躍。來自韓國韓聯(lián)社的一則消息稱，現(xiàn)代汽車（Hyundai）計劃于今年12月正式對外公布旗下的首款自動駕駛汽車。韓聯(lián)社的消息稱，現(xiàn)代汽車計劃將其自主研發(fā)的HighwayDrivingAssist（HDA，高速公路駕駛助手）技術(shù)應用到GenesisSedan旗艦車型中，并率

谷歌的自動駕駛汽車將跨越大西洋前往英國。根據(jù)英國衛(wèi)報報道，倫敦交通部官員正在與谷歌進行“積極討論”，希望讓這座英國首都成為自動駕駛汽車技術(shù)的實驗城市之一。如果一切順利，倫敦將會成為自動駕駛汽車所到往的第一座非美國城市。而如果谷歌真的打算在該領(lǐng)域獲得世界領(lǐng)先的地位，那么這也算是合理的選擇。谷歌的自動駕駛汽車項目始于2009年，目前僅在加州山景城和德州奧斯丁進行測試，并會快將前往華盛頓柯克