回首2014年，關于汽車的話題有很多：限購限行;汽車三包;轉型升級;網絡營銷等，這些都對中國的汽車市場產生了深遠的影響。在汽車微增長時代下，由主機廠、經銷商、消費者共同支撐起的中國車市未來將會如何發(fā)展呢?春節(jié)前夕，品牌網有幸采訪到了吉林中冀斯巴魯銷售經理王多，王經理也針對上述問題，與我們分享了他的獨到見解。下面隨小編一起來看看吧!m.aidale.cn 品牌網

　　品牌網：汽車市場從高速增長已經過渡到平穩(wěn)階段，全國經銷商如今都在思考其未來的發(fā)展方向，在后市場時代您是如何看待汽車經銷商的轉型與升級的?

王多：經銷商應重視后市場服務品牌動力。我認為經銷商處于流通紐帶的作用，他是要把廠商的產品通過經銷商的流動轉到消費者手里，在轉的過程中經銷商應該有自己的作為，我們由原來的所謂的新車驅動型向創(chuàng)新服務型轉化，經銷商從一線到三線開始就植入了動力，它的動力是圍繞廠商產品銷售的動力。

其中也包括產品用戶的利益，其中比較主要是以銷車為目的，這是不完全的，不能應對供大于求的復雜的消費市場，經銷商應該還有一個動力，這個動力就是創(chuàng)新服務型的動力，工廠生產的是汽車品牌，我給的動力是服務品牌，當我把車輛和服務一起售給客戶的時候，是各取所需，這也是當今后市場突出的特點。

　　品牌網：2014年“雙十一”、“雙十二”已經開始成為電商們的盛大節(jié)日，很多經銷商也紛紛參加到網絡賣車中試水電商，對于網絡營銷您有著怎樣的看法?

王多：隨著信息化時代的迅速發(fā)展，電商正在以前所未有的魅力來顛覆著各個行業(yè)，互聯(lián)網將給汽車行業(yè)，尤其經銷商從新車銷售，二手車銷售，包括售后服務當中，可能會對整個業(yè)務模式上帶來一個轉變，各品牌廠家的網站也都在號召自己在搞電子商務。但是它比較大的層面，是停留在宣傳介紹層面，對于汽車銷售來說，買了車以后，更大的問題是需要后市場的維修保障，而且對于經銷商來說還有跨區(qū)域銷售等問題需要解決。

所以說短期內，可能很難實現(xiàn)，但網絡所帶來的客戶卻是商家應該重視的，目前經銷商的集客以及成交，網絡來源可以占到40%，甚至60%，幾大汽車門戶網站的維護需要經銷商提高重視。不是要把經銷商和電商對立起來，可能未來一段時間要混合，就是說經銷商它有4S店，也要做電商業(yè)務，可以有實體的，也可以有網上虛擬的，而且銷售這塊可能更多的會走向網絡，它增加了客戶和經銷商溝通的便捷性。

　　品牌網：新春將至，比較后，請您為廣大的汽車網友們送上幾句新春祝福吧。

王多：恭祝廣大汽車的網友朋友們馬年行大運，馬上有錢，馬上有車。

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