迅捷的起步加速，靜怡的車(chē)身噪音……這一切新奇特質(zhì)都是電動(dòng)車(chē)能給駕駛者帶來(lái)的體驗(yàn)。上周，由五輛高爾夫電動(dòng)車(chē)和十輛途銳混合動(dòng)力組成的電動(dòng)車(chē)示范車(chē)隊(duì)，開(kāi)始了成都、杭州、長(zhǎng)沙、深圳以及香港等5大城市路演活動(dòng)。按照大眾電動(dòng)車(chē)計(jì)劃，2013年，代表大眾電動(dòng)車(chē)方向的高爾夫電動(dòng)車(chē)將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
高爾夫電動(dòng)車(chē)重量增加了205公斤，外表與普通高爾夫別無(wú)二致，但是車(chē)輛已經(jīng)完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，比較高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，扭矩達(dá)到270牛·米，電力驅(qū)動(dòng)前行的電能存儲(chǔ)容量為26.5千瓦時(shí)，比較大續(xù)航里程為150公里。在大眾技術(shù)部門(mén)的精心調(diào)校下，只需11.8秒的時(shí)間，即可從靜止加速至100公里/小時(shí)，比較高時(shí)速也可達(dá)到135公里/小時(shí)。而在操控方面，高爾夫電動(dòng)車(chē)設(shè)有三種不同的駕駛模式：“舒適+”模式、“普通”模式和“里程+”模式，帶來(lái)截然不同的駕駛感受。此外，高爾夫電動(dòng)車(chē)配備了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，比較大程度地提高了能效。
實(shí)際上，大眾電動(dòng)車(chē)計(jì)劃比較早開(kāi)始于1920年之前，當(dāng)時(shí)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)可以達(dá)到50公里/小時(shí)，但是此后由于油價(jià)滑落，電動(dòng)車(chē)發(fā)展暫告一段落，直到 1970之后，油價(jià)開(kāi)始攀升，電動(dòng)車(chē)計(jì)劃被再次提及。一些技術(shù)專家的介紹，實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)并不是新鮮事物，各家車(chē)企目前都在進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化，關(guān)鍵的問(wèn)題是電池的造價(jià)和儲(chǔ)電能力。根據(jù)預(yù)計(jì)，在5年以內(nèi)，電動(dòng)車(chē)電池的功率密度和電池成本將達(dá)到3000瓦/1000克和0.2歐元/瓦時(shí)，屆時(shí)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程和造價(jià)將大大降低，有利于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)普及。
據(jù)了解，大眾電動(dòng)車(chē)之路分為4個(gè)階段，第一個(gè)階段是通過(guò)微/中混合動(dòng)力，降低內(nèi)燃機(jī)排放;第二階段普及全混合動(dòng)力;第三階段通過(guò)插電式混合動(dòng)力逐步導(dǎo)入電力驅(qū)動(dòng);第四階段是完全純電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程超過(guò)150公里。按照這項(xiàng)計(jì)劃，大眾為未來(lái)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)了三種供電方式：公共電力;小型家用電力和大眾電力供應(yīng)(包含換電或者電站)。
據(jù)悉，按照目前電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本，高爾夫電動(dòng)車(chē)價(jià)格預(yù)計(jì)在40萬(wàn)元左右。
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