4月24日，有媒體報道稱，針對今日有報道稱滴滴高層已經(jīng)推進(jìn)收購ofo談判一消息，ofo發(fā)表公開聲明表示，此消息并不屬實，ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨(dú)立發(fā)展。
滴滴與ofo的關(guān)系可謂曲折。滴滴曾參與ofo此前的多輪融資。去年4月，滴滴還將ofo接入到App中，用戶可直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。隨后，滴滴系派出三名高管進(jìn)駐ofo，不過不久后便被宣布休假。外界認(rèn)為，滴滴與ofo管理層在多個方面存在矛盾，比如ofo是否與摩拜合并以及合并的具體方案，ofo在滴滴出行體系中的獨(dú)立地位等等。
與ofo出現(xiàn)嫌隙的滴滴開始在共享單車領(lǐng)域單獨(dú)布局，與小藍(lán)單車達(dá)成托管將其復(fù)活，更上線了獨(dú)立品牌青桔單車，滴滴App中的單車入口也不再是ofo獨(dú)享。
ofo方面也開始尋求其它勢力馳援。
2017年7月，ofo在E輪融資中引入了阿里巴巴；2018年3月，ofo的E2-1輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，螞蟻金服也參與跟投。
不過今年的共享單車格局發(fā)生巨變。日前，在滴滴有投資意向的情況下，美團(tuán)宣布全資收購摩拜。阿里扶持的哈羅單車也剛剛完成新一輪融資。不過滴滴的青桔單車卻進(jìn)展不順，在深圳、成都等地遭遇監(jiān)管問題，在越來越多的城市對新車投放設(shè)限的情況下，青桔單車的拓展無法短期內(nèi)大規(guī)模進(jìn)行。
以下為回應(yīng)原文：
針對今日有消息稱有涉及ofo的收購談判啟動一事，特此聲明如下：
該消息并不屬實。ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨(dú)立發(fā)展。當(dāng)前，ofo已連接了全球22個國家超過1400萬輛共享單車，為超過250座城市的2.5億用戶提供了超70億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。
以ofo為首的共享單車行業(yè)已由高速發(fā)展走向高效率發(fā)展的新階段。ofo將通過技術(shù)革新和高效運(yùn)維，繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展。
“讓世界沒有陌生的角落”是ofo始終不變的初心，也是ofo前進(jìn)的方向。到2025年，ofo將為全球20億用戶提供便捷的智能綠色出行服務(wù)。
本文推薦ofo回應(yīng)“滴滴收購”傳聞：消息并不屬實僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。
