近日，據(jù)國外媒體報道，知名乘用車企業(yè)家何秋銘在參加第四屆國際乘用車大會時表示，乘用車傳統(tǒng)銷售渠道發(fā)展已經相對飽和，如何利用互聯(lián)網(wǎng)建立乘用車銷售渠道，成為當前的重要課題。
對于電子商務對乘用車等傳統(tǒng)企業(yè)的重要性，何秋銘不想做過多的闡述，“這方面的信息我們隨便在網(wǎng)上搜索一下，就有成千上萬個信息出現(xiàn)在你們的面前，來闡述電子商務的優(yōu)勢和重要性。”
過去的2010年，被稱為中國電子商務行業(yè)發(fā)展的元年。經過10年的發(fā)展，中國電子商務從“寂寞”走向了“瘋狂”，隨著眾多的專業(yè)電子商務平臺走向成熟，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始重視和發(fā)展電子商務渠道，何秋銘向媒體表示，“這已經是個不爭的事實，并且越來越多的企業(yè)從中獲利”。
“2011年，我們集團安排1.5億美元用于建立電子商務平臺，并組建相關的營銷團隊。”何秋銘的發(fā)言無疑讓業(yè)界充滿振奮。電子商務的比較大挑戰(zhàn)在于物流，“這個問題我們也考慮過了，我們已經建立了相應的物流團隊，或者合作，或者自主運營。”
當被問及具體的途徑時，何秋銘向同行表示，“我們不排除自建電子商務平臺，也可能并購具有資質的企業(yè)來運作。關于這個我們，我們目前正在與專業(yè)咨詢機構溝通，尋找符合我們實際情況和監(jiān)管規(guī)則的比較佳途徑。”
開通電子商務會不會影響企業(yè)原有銷售渠道?“不會!”何秋銘的回答非常堅定。“因為，針對的消費群體不同，展現(xiàn)的方式不同，線上線下渠道不是此消彼長的關系。”
“汽車4S店有句行話叫攔客，以前攔客在客流比較集中的區(qū)域，比如：到汽車市場的門口去攔，現(xiàn)在網(wǎng)上攔。這就是為什么我們要堅持發(fā)展電子商務的原因。”何秋銘向同行介紹到。
“但是，目前，我們還面臨很多問題需要去解決。”何秋銘話鋒一轉，“例如，以電子商務為代表的中國電信產業(yè)還是屬于限制性行業(yè)，我們如何突破監(jiān)管獲得相關資質，我們現(xiàn)在還正在和監(jiān)管層溝通。”
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